Formule
electriGo
electriGo is een Britse formule rond elektrische bedrijfsmotoren voor bezorging en de energie-infrastructuur die daarbij hoort. Het onderscheidende element is het batterijwisselstation: in plaats van een motor aan de lader te leggen, wisselt de rijder de lege accu in twee minuten om voor een volle. Voor bezorgers, die hun geld verdienen met rijtijd, is dat het verschil tussen doorwerken en wachten.
Het bedrijf werd in 2021 opgericht en heeft kantoren in Londen en Johannesburg. Nederland staat aan het begin: hier zijn nog geen vestigingen en de eerste locaties zijn als pilot voorzien in Amsterdam, Rotterdam, Utrecht en Nijmegen. De kandidaat die nu instapt, bouwt dus mee aan de introductie van de formule in de Nederlandse markt.
De franchiseformule
De franchisenemer exploiteert de energie-infrastructuur in een eigen gebied. Het station wordt geleverd en geïnstalleerd, waarna de ondernemer rijders en bezorgbedrijven in zijn stad of regio aansluit op het wisselnetwerk en op de elektrische motoren.
Wat de formule volgens de eigen opgave meelevert:
- levering en installatie van het batterijwisselstation;
- toegang tot het voertuig- en accusysteem, inclusief de leasevorm waarin de motoren worden aangeboden;
- een dashboard waarmee gebruik, ritten en prestaties worden gevolgd;
- training bij de start en doorlopende marketingondersteuning;
- een exclusief werkgebied binnen de eigen stad of regio.
De propositie richting eindgebruikers is vooral economisch: de formule rekent voor dat elektrisch rijden met wisselaccu's tot 35% goedkoper uitpakt dan rijden op benzine. Daar komt bij dat steden met milieuzones de bezorgmarkt in die richting duwen, wat de vraag naar emissievrije bezorgcapaciteit vergroot.
Profiel van de ondernemer
Dit is werk voor een ondernemer die het niet erg vindt om de eerste te zijn. Er is in Nederland nog geen bestaand netwerk om op mee te liften, dus de vraag moet lokaal worden opgebouwd: bezorgplatforms, maaltijdbezorgers, koeriers en winkels met een eigen bezorgdienst moeten stuk voor stuk worden overtuigd.
Dat vraagt om:
- commercieel vermogen om zakelijke afnemers in de bezorgsector binnen te halen en aan te houden;
- affiniteit met techniek en met de praktische kant van laden, accu's en voertuigbeheer;
- een geschikte plek voor het wisselstation, logisch gelegen ten opzichte van de bezorgstromen in de stad;
- het uithoudingsvermogen dat bij een opstartfase hoort, waarin volume en bekendheid nog moeten groeien.
Locaties en groeiambitie
Het zwaartepunt van electriGo ligt tot nu toe buiten Nederland, met kantoren in Londen en Johannesburg. In Nederland gaat het om een introductie: de formule richt zich op de eerste ondernemers en noemt Amsterdam, Rotterdam, Utrecht en Nijmegen als beoogde pilotsteden.
Die keuze is logisch. Het zijn de steden met de dichtste bezorgstromen en met milieuzones die de overstap naar emissievrij vervoer versnellen. Een ondernemer die zich nu meldt, kan daarmee een van de grotere stedelijke gebieden claimen voordat het netwerk is ingevuld, met een exclusief werkgebied als uitgangspunt.
Interesse in electriGo?
Voor wie hierover nadenkt, gaat het gesprek als eerste over het gebied en over de investering: de formule bespreekt het investeringsbedrag pas na een eerste contact, omdat het samenhangt met de omvang van het gebied en het aantal stations. Ook de vraag welke afnemers in jouw stad al elektrisch bezorgen hoort in dat gesprek thuis.
Meld je interesse aan via het formulier op deze pagina.
Over electriGo
electriGo Global is opgericht in 2021 en heeft kantoren in Londen en Johannesburg. Het bedrijf omschrijft zichzelf als een energiebedrijf voor geëlektrificeerd vervoer en bouwt zijn aanbod op drie onderdelen: elektrische bedrijfsmotoren via een volledig onderhouden leaseconstructie, een netwerk van batterijwisselstations, en een app waarmee rijders en beheerders ritten, accu's en prestaties volgen.
Aan het hoofd staat oprichter en CEO Philip Small, met Brigitte Mentz als medeoprichter voor marketing en ontwikkeling, Michael Blaney als chairman, Anna Janicka als financieel directeur en David Johnston voor operatie en inkoop. De missie die de organisatie formuleert is om de overstap naar schone mobiliteit te versnellen door elektrisch vervoer praktisch, betaalbaar en overal bereikbaar te maken. Daarbij hoort een uitgesproken duurzaamheidsagenda: minder CO2-uitstoot, recycling van accu's en werken richting netto nul.
